سيدكو الفوركس ترانزوسان الاندماج

ترانزوسان سيدكو الفوركس شركة التاريخ.
تأسست عام 1953 كشركة أوفشور.
نايك: 21311 حفر آبار النفط والغاز.
وجهات نظر الشركة:
مهمتنا هي أن تكون الشركة الرائدة في مجال الحفر البحري توفير خدمات البناء على مستوى العالم، وبناء جيدا لعملائنا من خلال دمج الناس دوافع، ومعدات الجودة والتكنولوجيا المبتكرة، مع التركيز بشكل خاص على بيئات صعبة تقنيا.
تاريخ الشركة:
ترانزوسان سيدكو الفوركس شركة هي أكبر شركة في العالم الحفر البحري ورابع أكبر شركة خدمات حقول النفط عموما. رسميا شركة جزر كايمان، وهي تعمل خارج هيوستن، تكساس، مع أكثر من 16،000 موظف يقع في جميع أنحاء العالم. وتتعاقد شركات النفط مع شركات النفط العاملة في مجال ترانس أوشن مع شركات البترول بمعدل يومي، على مدى عقود طويلة الأجل وقصيرة الأجل. على الرغم من أن الشركة تقدم البوارج الحفر الداخلية وأجهزة حفر المياه الضحلة، ترانسوسان نشطة بشكل خاص في قطاع الحفر في المياه العميقة وقاسية البيئة، وتقدم منصات نصف قابلة للذوبان فضلا عن التدريبات الضخمة التي حفرت لتسجيل أعماق في نطاق 10،000 قدم. وتغطي منصات ترانسوسان المتنقلة جميع أسواق الحفر البحرية الرئيسية في العالم، بما في ذلك خليج المكسيك وبحر الشمال والبحر الأبيض المتوسط ​​والمياه قبالة شرق كندا والبرازيل وغرب وجنوب أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا والهند.
الشركات النسب يرجع تاريخها إلى عام 1953.
يتكون ترانزوسان من عدد من عمليات الحفر التي تم دمجها، وخاصة خلال أواخر التسعينات عندما بدأت صناعة الحفر البحري ككل في التوطيد. وينتمي هيكل الشركة الباقية على قيد الحياة إلى شركة أوفشور، التي تأسست في ولاية ديلاوير في عام 1953. تم إنشاؤها عندما اشترت شركة خط أنابيب شركة الغاز الطبيعي الجنوبية (سنغ) ديلونغ ماكديرموت، الذي كان عقدا مشروع الحفر المشترك من ديلونغ الهندسة و J. راي أعمال البناء البحري في مكدرموت. وبعد ذلك بعام، أنشأت شركة أوفشور أول جهاز حفر للركوب في خليج المكسيك. ثم بدأ التنقيب عن النفط والغاز في التحرك بعيدا عن الشاطئ وفي المناطق النائية من العالم. كما كانت شركة "أوفشور" إحدى الشركات الأولى في الستينيات من القرن الماضي لتسيير عمليات الركوب في البيئة القاسية في بحر الشمال، والتي من شأنها أن تتطور لتصبح واحدة من أهم مصادر النفط في العالم. في عام 1967 ذهبت البحرية العامة. وبعد عشر سنوات، وسعت نطاق عملياتها إلى جنوب شرق آسيا، حيث حفرت أول بئر في المياه العميقة. في عام 1978، أصبحت الشركة شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة سنغ، والتي زادت كثيرا من تركيزها على عمليات الحفر والتنقيب عن الشاطئ. ونتيجة لذلك، وضعت أوفشور واحدة من أكبر الأساطيل الأمريكية من منصات الحفر. عندما غيرت سنغ اسمها إلى سونات في عام 1982، أصبحت شركة أوفشور تعرف باسم شركة سونات أوفشور دريلينغ
خلال السبعينات تم تطوير "عوامات" جديدة لإنجاز الحفر في المياه العميقة. وكانت المنظومات شبه المركبة تحت الماء تطفو جزئيا تحت الماء وعادة ما ترسو إلى قاع المحيط من أجل الاستقرار. واستخدمت أيضا سفن الحفر، القادرة على الوصول إلى أعماق تبلغ 000 3 قدم ومفيدة بشكل خاص في استكشاف المناطق النائية، كخيار فعال من حيث التكلفة خلال هذه الفترة. بحلول أواخر 1970s بدأ عدد كبير من الشركات لبناء وتشغيل العوامات، مما أدى إلى صناعة مجزأة للغاية. وعندما وصلت أسعار النفط إلى 32 برميلا في عام 1981، نتج عن ذلك ازدهار في مجال الحفر، حيث اشترت شركات خدمات حقول النفط قدرا كبيرا من المعدات وتزدحم بدين كبير. ومع هبوط سعر النفط في منتصف الثمانينيات، ووصل إلى مستوى أقل من 10 بحلول عام 1986، ألغت شركات النفط برامج الحفر أو تفاوضت على أسعار أقل بكثير اليوم بالنسبة للمنصات البحرية. A جاكوب 300 قدم في خليج المكسيك أن مرة واحدة أمرت & # 36؛ 50،000 يوم تأجير الآن أقل من & # 36؛ 10،000. العديد من شركات الخدمات أفلست أو ابتلعها منافسون أقوى. وخلال هذه الفترة العجاف التي استمرت عشر سنوات، انخفضت منصات الحفر البحرية بشكل سريع، من أكثر من 1000 في أوائل الثمانينات إلى حوالي 500.
وعندما بدا أن أسعار النفط والغاز آخذة في الارتفاع، استغلت سونات تفاؤل المستثمرين في عام 1993 بتفريغ سونات أوفشور، حيث حققت 340 مليون دولار، مع الاحتفاظ ب 40٪ من الفائدة، ثم بيعها في عام 1995. وبهذه الطريقة تأمل الشركة األم في تحويل نفسها من شركة خطوط أنابيب متنوعة إلى شركة استكشافية وإنتاج. وكانت شركة "سونات أوفشور" المستقلة حديثا، نتيجة للعرض، لديها ميزانية عمومية نظيفة وأموال في البنك، وكانت في وضع جيد يمكنها من مواجهة تراجع أسعار الغاز. وعلاوة على ذلك، فإن تركيز الشركة على حفر النفط في المياه العميقة أيضا أن يثبت أنها استراتيجية حكيمة. وكان من المسلم به أن أكثر الطاقة استصوابا التي بقيت في العالم تقيم تحت أعماق المحيطات. وعلى الرغم من وجود التكنولوجيا للاستفادة من هذه الودائع، إلا أن أسعار النفط وصلت إلى مستوى معين من شأنه أن يصبح اقتصاديا لشركة مثل سوناتا أوفشور للاستثمار في جيل جديد من سفن الحفر. وكانت تكلفة هذه الحفارات عالية جدا بحيث لم تتمكن الشركات الكبيرة إلا من تحملها.
التوحيد بين شركات الحفر البحرية في التسعينات.
وهناك أسباب أخرى تجعل من المستحسن توحيد شركات الحفر البحرية في منتصف التسعينات. ومن المرجح أن تجلب الانضباط التسعير إلى صناعة مجزأة للغاية، حيث خدم الشركات الثلاث الاولى فقط 27 في المئة من السوق. وفي عام 1995، كان هناك نحو 400 من منصات الحفر التي تملكها ما يصل إلى 80 شركة، مما أدى إلى اختلال التوازن بين العرض والطلب مما أعطى للمنتجين نفوذا هائلا على المقاولين. وقد يؤدي الانخفاض الطفيف في سعر الغاز أو النفط إلى انخفاض كبير في أسعار اليوم. ومن الواضح أن الشركات لا يمكن أن تتوقع تحقيق الصحة على المدى الطويل ببساطة عن طريق بناء المزيد من الحفارات لتوسيع أعمالهم. وكان النمو يجب أن يأتي من خلال الحصول على الحفارات القائمة، للحصول على بعض النفوذ مع المنتجين. مع عدد أقل من المقاولين ولكن أكبر في هذه الصناعة، وإضافة منصات جديدة نأمل أن تصبح أكثر من عملية عقلانية ومنهجية. وباإلضافة إلى ذلك، يمكن للاعبين األكبر أن يعملوا بكفاءة أكبر في جميع أنحاء العالم، حيث تتواجد منصات الحفر بشكل استراتيجي لتوفير رسوم متحركة أثناء بناء قاعدة عمالء أكثر تنوعا.
في عام 1995 أعلنت شركة سونات أوفشور عن اقتراحه للحصول على "ريادينغ & أمب؛ شركة بيتس، التي بدأت عمليات الحفر البحرية في عام 1955. على الرغم من استمرار المناقشات على مدى الأشهر القليلة المقبلة، في نهاية القراءة & أمب؛ رفض بيتس عرضا بقيمة 50 مليون دولار نقدا وعروض نقدية. وفي أيار / مايو 1996، أعلنت شركة "سونات أوفشور" عن صفقة نقدية ونقدية بقيمة 1.5 مليار جنيه لشراء شركة ترانس أوشن آسا النرويجية، التي أعلنت قبل بضعة أشهر أنها تبحث عن شريك. تم إنشاء ترانزوسان آسا في منتصف 1970s عندما دخلت شركة صيد الحيتان النرويجية الأعمال سيميسوبمرزيبل، ثم دمجها لاحقا مع عدد من الشركات الأخرى. ونظرا لعملياتها الكبيرة في بحر الشمال، اعتبرت ترانزوسان آسا مصيدة الجائزة، والتي من شأنها أن تجعل المشتري تلقائيا إلى الزعيم بلا شك في الحفر في المياه العميقة. القراءة & أمب؛ حاول بيتس تطويق شركة سونات أوفشور، التي تقدمت بطلب غير مرغوب فيه لشركة ترانس أوشن آسا، التي لم يكن لديها أي من الدفاعات الأمريكية تحت تصرفها، مثل أحكام "حبوب منع الحمل السامة" بسبب قانون النرويج. بعد مناوشة استمرت شهرا، حلت شركة سوني أوفشور عطاءها ووافقت على االحتفاظ بالكثير من فريق إدارة ترانزوسان، الذي كان مصيره غير مؤكد في إطار "ريادينغ & أمب؛ عرض بيتس. أصبحت الصفقة سارية المفعول في سبتمبر 1996، و تغيرت شركة سونات أوفشور اسمها إلى ترانس أوشن أوفشور.
وفي الوقت نفسه، استفادت شركات النفط من ارتفاع أسعار النفط. وقد تضاعفت معدلات اليوم بحلول كانون الأول / ديسمبر 1996 مقارنة بالعام السابق، حيث ارتفعت إلى 130،000 في اليوم. وخلص رئيس شركة ترانس أوشن أوفشور، جيه. مايكل تالبوت، إلى أن هذا الاتجاه يمكن أن يستمر لمدة 20 عاما، والتزم بالتوسع في أسطول الشركة. مع عقود طويلة الأجل مع شركات النفط في متناول اليد، بدأت ترانس أوشن البحرية تطوير جيل جديد من السفن الحفر واسعة النطاق، ويضم أحدث التطورات التكنولوجية، ومصممة للحفر إلى 10،000 قدم، في مقابل قدرة 3000 قدم من حفر السفن التي بنيت في منتصف 1970s. أول سفينة، ديسكوفيرر المؤسسة، سيكون 834 قدم في الطول مع ديريك التي وقفت 226 أقدام عالية. يمكن أن ينام 200 ويحمل 125،000 برميل من النفط والغاز. ولأنها تضمنت منظمتين للحفر في إحدى الطرق، يمكن للسفينة أن تقلل من الوقت اللازم لحفر بئر تنموي بنسبة تصل إلى 40 في المائة، ويمكنها حفر الأنابيب ووضعها دون الحاجة إلى بارجة بيبيلاي. مع زيادة إنتاجيتها السفينة يمكن أن يقود معدلات أعلى بكثير اليوم، في حي & # 36؛ 200،000. وعلاوة على ذلك، ستعمل المؤسسة أساسا كمشروع بحث وتطوير عائم لسفينتين إضافيتين من التكنولوجيا الفائقة. بسبب بعض الانتكاسات الناجمة جزئيا عن الحوادث والطقس، فإنه سيكون أكثر من عام في وقت متأخر من أن تصبح صالحة للخدمة ونرى سعرها تنمو من & # 36؛ 270 مليون إلى أكثر من & # 36؛ 430 مليون.
وفي نيسان / أبريل 1999، اقتربت شركة "شلمبرجير" المحدودة "ترانس أوشن أوفشور"، التي اقترحت عمليات الحفر البحري التابعة لها، "سيدكو فوريكس ليميتد"، كجزء من عملية اندماج متساوية. وكانت شركة "شلمبرجير" التي تتخذ من باريس مقرا لها، قد شاركت في عمليات الحفر البحري لعدة سنوات. تم إنشاء شركة الفوركس في فرنسا في عام 1942 للمشاركة في حفر الأراضي في شمال أفريقيا والشرق الأوسط، فضلا عن فرنسا. تعاون فوركس مع لانغدوسيان لإنشاء شركة تدعى نيبتون للانخراط في الحفر البحري. وقد اكتسب الفوركس سيطرة كاملة على نبتون بحلول عام 1972، عندما اشترت شلمبرجير الفائدة المتبقية في الفوركس. كانت شركة جنوب شرق الحفريات، سيدكو، شركة أمريكية، تأسست في عام 1947 من قبل حاكم تكساس في المستقبل بيل كليمنتس للحفر في مياه الأهوار الضحلة. في الستينيات بدأت في تقديم خدمات الحفر في المياه العميقة. استحوذت شركة شلمبرجير على الشركة في عام 1984، ثم ضمتها في وقت لاحق مع الفوركس لإنشاء شركة سيدكو فوركس دريلينغ.
اندماج ترانزوسان و سيدكو الفوركس في عام 1999.
تم الإعلان عن الاندماج المقترح لشركة ترانس أوشن أوفشور و سيدكو فوركس في يوليو 1999، ودعا إلى تبادل الأسهم بقيمة 3.2 مليار دولار تقريبا. وسيحصل مساهمو شركة "شلمبرجير" على حصة واحدة تقريبا في الشركة الجديدة "ترانس أوشن سيدكو فوركس" مقابل كل خمسة أسهم من أسهم "شلمبرجير". وفي النهاية، سيتحكم مساهمو شركة "شلمبرجير" بحوالي 52٪ من الشركة الجديدة. وسيحصل كل من شلمبرجير و ترانزوسان على خمسة مقاعد في مجلس الإدارة، في حين أن نائب رئيس شركة شلمبرجير سيعمل كرئيس للشركة وستصبح تالبرت ترانزوسان رئيسا ومدير تنفيذي. وبفضل القيمة السوقية لأكثر من 9 مليارات دولار بحلول منتصف مارس 2000، كانت شركة ترانس أوشن سيدكو فوركس قوة مستقلة بين مقاولين الحفر البحري ورابع أكبر شركة لخدمات حقول النفط. وشملت أسطولها 46 سفينة نصف دائرية وسبع سفن حفر في المياه العميقة، والبعض الآخر قيد الإنشاء. وكان من المتوقع على نطاق واسع أن الصفقة من شأنه أن يخلق ضغطا إضافيا على المقاولين الآخرين لدمج، كما استمرت الحاجة إلى مزيد من التوحيد في هذه الصناعة لكسب الزخم.
تمت إضافة ترانزوسان سيدكو فوريكس إلى ستاندارد & أمب؛ مؤشر بورز 500 في اليوم الأول من التداول في بورصة نيويورك في عام 2000. وقد استفادت من ارتفاع فوري في الأسعار، سببه في جزء كبير من مديري الأموال إضافة الأسهم إلى أموالهم التي تعكس S & أمب؛ P 500. الشركة قريبا في توسع كبير آخر، وحصلت على R & أمب؛ B فالكون لأكثر من 9 مليار دولار في صفقة جميع الأسهم، والتي شملت افتراض & # 36؛ 3 مليار دولار في الديون. بعد فشله في التغلب على سونات أوفشور في اقتناء ترانزوسان آسا، وقد اندمجت شركة بيتس مع شركة فالكون للحفر في عام 1997، ثم حصلت على شركة كليفس دريلينغ في عام 1998. وقد عانت ثروات الشركة من انكماش في عام 1998 وعلى الرغم من أنها قطعت خطوات كبيرة في تصحيح حالتها، فإن عبء ديونها ظل مرتفعا وقررت الإدارة أن الوقت قد حان لدمج مع ترانزوسان سيدكو الفوركس. وبموجب شروط الصفقة، استحوذت شركة "فالكون" على ما يقرب من 30 في المائة من الشركة الجديدة، وحصلت على ثلاثة مقاعد جديدة في مجلس الإدارة.
ترانزوسان شركة سيدكو الفوركس هي الآن شركة تبلغ قيمتها حوالي 14 مليار دولار، وكانت ثالث أكبر شركة لخدمات حقول النفط، التي خسرت فقط من قبل هاليبرتون وشلمبرجير. وبفضل 165 من منصات الحفر البحرية والبوارج الداخلية والأصول الداعمة، تجاوزت الشركة المجمعة أقرب منافستها الدولية، برايد إنترناشونال، مع 59 جهازا بحريا فقط، منها 45 رافعة من المياه الضحلة. وعلاوة على ذلك، قدمت ترانزوسان ما يقرب من نصف سفن الحفر العميقة جدا في العالم. في الواقع، تمكنت شركة ترانس أوشن سيدكو فوركس من توسيع أسطولها العالمي مع مجموعة واسعة من الحفارات والأسواق البحرية، في حين اكتسبت وجودها في المياه الضحلة والداخلية لخليج المكسيك، حيث لم يكن لديها أسطول في السابق. وبسبب ارتفاع أسعار الغاز، وعدت شركة "بي آند فالكون" ب 27 رافعة في الخليج وأكثر من 30 بارجة داخلية لتكون إضافة جذابة. وعموما، كان هناك تداخل ضئيل جدا في الحفارات. ومع ذلك، تقدر شركة ترانس أوشن سيدكو فوريكس أنها ستظل قادرة على تحقيق حوالي 50 مليون دولار من التوفير السنوي في المشتريات، النفقات العامة، والتأمين. ولأن الشركة غيرت أصل تأسيسها إلى جزر كايمان في أواخر عام 1999، لم يسمح القانون بموجب القانون بتشغيل السفن في المياه الأمريكية. وامتثلت الشركة للقانون من خلال أن تصبح شريكا في المشروع المشترك بنسبة 25 في المائة في قطاع النقل السابق في شركة R & أمب؛ B فالكون، الذي يتألف من 102 من قوارب القطر الداخلية والخارجية، وأربعة قوارب للطاقم، و 58 سفينة شحن داخلية وخارجية على سطح السفينة، .
ومن الواضح أن شركة ترانس أوشن سيدكو فوركس قد أخذت زمام المبادرة في توطيد مقاولين الحفر البحري. واتفق الجميع على الحاجة إلى التوحيد، ولكن مع العديد من المشغلين من حجم مماثل كان من الصعب على المديرين التنفيذيين لفرز من الذي كان ليكون المستحوذ الذي كان من المقرر الحصول عليها. وفي عام 2001، اندمج عدد من المقاولين، ولكن لم يقترب أحد من منافسات شركة ترانس أوشن سيدكو الفوركس في الحجم، خاصة في أسواق الحفر العميقة والقاسية للبيئة. وعلى الرغم من أن الأولوية الأولى للإدارة هي تسديد الديون، إلا أن هناك ما يدعو إلى الاعتقاد بأن الشركة ستواصل الاستيلاء على الشركات المرغوبة في محاولة للنمو بشكل أكبر.
الشركات التابعة الرئيسية: ترانس أوشن أوفشور ديفيرواتر دريلينغ إنك .؛ سونات أوفشور إنترناشونال لك؛ ترانس أوشن أوفشور يوروب ليميتد؛ ترانزوسان أس.
المنافسون الرئيسيون: دايموند أوفشور دريلينغ، إنك .؛ غلوبال مارين إنك .؛ نوبل دريلينغ؛ سايبم.
قراءة متعمقة:
أنتوش، نيلسون، "سونات، نورويجيان فيرم ستريك ديل"، هيوستن كرونيكل، ماي 3، 1996، p. 1. بيرنيس، نانيت، "سيفين كومي إليفن،" فينانسيال وورد، مارش 15، 1994، p. 36. ديلوكا، مارشال، ويليام فورلو، "دريلر كونسوليداتيون بيجينز، بوت ويل إيت كونتينو ؟،" أوفشور، أوغست 1999، p. (56) هاريسون، جوان، "ترانزوسان روند أوف ذي سيرفيس أوفرز ويث R & B B فالكون ديل"، ميرجيرس أند أكيسيتيونس، أكتوبر 2000، p. 22. ماك، توني، "ليارنينغ فروم إكسيرينس"، فوربس، ديسمبر 2، 1996، ص 102-08. أوبديك، جيف D.، "ميرجيرس كولد إمبروف بروسبيكتس بيونغ ستوكس أوف أوفشور دريلرز"، وال ستريت جورنال، مارش 15، 1995، p. T2. "شركة أوفتور دريلينغ إنك،" أويل & أمب؛ غاس إنفستور، مارش 1996، p. 30. تيجادا، كارلوا، "سكلومبرجر's سيدكو و ترانزوسان تو ميرج"، وول ستريت جورنال، جولاي 13، 1999، p. A3. ويتوسكي، جودي، "تو دون." أويل & أمب؛ غاس إنفستور، أكتوبر 2000، pp.59-60.
المصدر: الدليل الدولي لتاريخ الشركة، المجلد. 45- سانت جيمس بريس، 2002.

ترانزوسان سيدكو الفوركس يكمل الاندماج مع R & أمب؛ B فالكون.
أعلنت شركة ترانس أوشن سيدكو الفوركس عن قرب اندماجها مع شركة R & B فالكون كوربوراتيون، التي أنشأت مقاول حفر بحري مع حجم أسطول غير مسبوق وتعزيز التنوع الجغرافي والخبرة الفنية والقوة المالية وسيولة تداول سوق الأسهم.
وفقا لاتفاق الاندماج، سوف ترانس أوشن سيدكو الفوركس إصدار 106 مليون سهم عادي إلى R & B فالكون المساهمين على نسبة الصرف من 0.5 سهم من ترانزوسان سيدكو الفوركس لكل حصة من R & B فالكون. وبعد عملية التبادل، ستبلغ الأسهم العادية للشركة حوالي 317 مليون سهم. وستستمر الأسهم في إدراجها في بورصة نيويورك تحت الرمز التجاري "ريج".
وأعلنت الشركة أيضا أن فيكتور إي. جريجالفا سيواصل العمل كرئيس لمجلس إدارة شركة ترانس أوشن سيدكو فوركس، في حين سيستمر أعضاء فريق الإدارة التنفيذية للشركة في تشكيل الأفراد التالية أسماؤهم:
J. مايكل تالبيرت، الرئيس التنفيذي الأول.
W. دينيس هاجني، الرئيس التنفيذي للعمليات.
جان P. كاهوزاك، نائب الرئيس التنفيذي للعمليات.
جون C. كول، نائب الرئيس التنفيذي، التسويق.
روبرت لونغ، نائب الرئيس التنفيذي والمدير المالي.
دونالد راي، نائب الرئيس الأول للخدمات الفنية.
إيريك ب. براون، نائب الرئيس، المستشار العام وأمين الشركة.
باربرا S. كوكوثاكيس، كبير موظفي المعلومات.
ديفيد ج. مولن، نائب الرئيس للموارد البشرية.
شركة ترانس أوشن سيدكو فوركس هي أكبر مقاول للحفر البحري في العالم مع 186 وحدة حفر بحرية أو مملوكة بالكامل أو مملوكة جزئيا أو مستأجرة، أو بارجات داخلية أو أصول أخرى تستخدم في دعم أنشطة الحفر البحرية. ويعتبر أسطول الحفر البحري البحري التابع للشركة أحد الأساطيل الحديثة والمتعددة الاستخدامات في العالم، حيث يوجد 54 جهاز حفر شبه قابل للذوبان (بما في ذلك أربع منصات تحت الإنشاء)، و 16 سفينة حفر و 59 حفارة حفر. ترانزوسان سيدكو الفوركس شركة متخصصة في قطاعات تطلبت تقنيا من أعمال الحفر البحرية، بما في ذلك المناصب الرائدة في صناعة في المياه العميقة وقاسية خدمات الحفر البيئة. كما توفر الشركة خدمات الحفر المتكاملة المتكاملة. مع رأس المال الحالي سوق الأسهم التي تتجاوز 14 مليار $، يتم إدراج أسهم الشركة العادية في بورصة نيويورك تحت الرمز "ريج".

سيدكو الفوركس في الخارج لدمج مع ترانزوسان.
وقد وافقت شركة "شلمبرجير" المحدودة في باريس على تدشين وحدة الحفر البحرية التابعة لها، "سيدكو فوركس أوفشور" من أجل توحيدها مع شركة "ترانس أوشن أوفشور" في هيوستن. وسيعمل الاندماج على إنشاء أكبر شركة حفر في العالم، ترانزوسان سيدكو الفوركس. ومن المتوقع أن تكون الشركة رابع أكبر شركة لخدمات حقول النفط من حيث القيمة السوقية خلف شركة "شلمبرجير" و "هاليبرتون" و "بيكر هيوز". وتعطي الصفقة "سيدكو فوركس" عمليات جديدة في خليج المكسيك والنرويج وتقدم قوة "ترانزوسان" غرب أفريقيا وآسيا. ومن المتوقع أن تكون معفاة من الضرائب وسوف يتم احتسابها كشراء، مع سيدكو الفوركس في الخارج كما أكو.
لماذا التسجيل؟
يمكن لغير المشتركين عرض فقط خلفيات عن طريق توفير الاسم والمنزل وعنوان البريد الإلكتروني ورقم الهاتف وغيرها من المعلومات والتعليق على / معدل المقالات.
أويل & أمب؛ يمكن للمشتركين مجلة الغاز مع أوراق اعتماد تسجيل الدخول الوصول إلى هذه الميزات قسط من أوغ أون لاين:
العدد الحالي - نسخة هتمل من العدد الحالي من أويل & أمب؛ مجلة الغاز. القضايا السابقة - أرشيف أوغ الإلكترونية. أرشيف للبحث عن الكلمات الرئيسية لجميع قضايا النفط & أمب؛ مجلة الغاز التي يعود تاريخها إلى عام 1990؛ أيضا للبحث عن طريق تاريخ الإصدار. مجلة السوق - جولة أسبوعية من أسواق النفط والغاز، مع ملاحظات من كبار المحللين. منظور المحرر - مقال قصير من البصيرة والرأي من قبل محرر النفط & أمبير؛ مجلة الغاز. أوغ إحصائيات الصناعة - الوصول السريع إلى إحصاءات الصناعة الحالية من النفط & أمبير؛ مجلة الغاز. أوغ مسح التنزيلات - الوصول السريع إلى تقارير حصرية من النفط & أمبير؛ مجلة الغاز.
مساعدة المشترك أو الاشتراك.
أويل & أمب؛ المشتركين في مجلة غاز: هل لديك رقم الاشتراك (من التسمية البريدية على غلاف مجلة النفط والغاز) وعنوان البريد الإلكتروني على استعداد لإعداد حسابك عبر الإنترنت من خلال مساعد خدمة العملاء.

سيدكو فوريكس ترانزوسان إنغرام
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ وبعد عملية الدمج، سوف يمتلك مساهمو شركة "شلمبرجير" (سلب) 52 في المئة، أو حوالي 109 مليون سهم، من الأسهم المخففة بالكامل في الشركة الجديدة، والتي ستسمى "ترانس أوشن سيدكو فوركس". وتقدر قيمة هذه الأسهم بنحو 3.2 مليار دولار، استنادا إلى سعر إغلاق ترانس أوشن يوم الجمعة.
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ إن & كوت؛ الدمج بين يساوي & كوت؛ من شركة ترانزوسان، وحفر المياه العميقة، وشركة "سيدكو" الخاصة بشركة "شلمبرجير" في مواجهة ضغوط التكلفة والقيود التقنية في هذه الصناعة.
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & كوت؛ اندماج شركة ترانس أوشن أوفشور مع شركة سيدكو فوريكس أوفشور مفيد نظرا لارتفاع تكاليف رأس المال لبناء الحفارات الجديدة وزيادة حجم واحتياجات عملائنا وتوسيع التنوع الجغرافي للحفر البحري والتحديات التقنية التي يطرحها حفر المياه العميقة الجديدة الأنشطة، ومثل. وقال مايكل تالبيرت، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة ترانس أوشن البحرية.
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ ومن المتوقع ان تستنفد الصفقة، التى قال احد المحللين انها تمثل عملية شراء من قبل ترانسوسان، انخفاضا طفيفا فى الارباح فى الشركة على المدى القصير، بيد انها تعزز الدخل بعد عام 2000.
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ من المتوقع أن يحصل أصحاب أسهم "شلمبرجير" على حوالي 1 سهم "ترانس أوشن سيدكو فوركس" لكل 5 أسهم من أسهم "شلمبرجير" التي يمتلكونها. وستحسب الصفقة، التى من المتوقع ان تغلق بنهاية هذا العام، كشراء.
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ ولكن أحد المحللين أطلق عليه اسم & كوت؛ متواضع سلبي & كوت؛ لشركة شلمبرجير على المدى القصير. أرفيند سانجر من دونالدسون لوفكين & أمب؛ وقال جينريت، ومع ذلك، أن العرضية & كوت؛ التخلص من السلع التجارية & كوت؛ ل شلمبرجير.
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ وأزواج الاندماج شركة سيدكو فوركس 44 جهاز حفر بحري بحفارات 31 ترانس أوشن أوفشور للعمليات المجمعة في بحر الشمال وخليج المكسيك وجنوب شرق آسيا وغرب أفريقيا والبرازيل.
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ وعند الانتهاء من الصفقة، الأمر الذي يتطلب موافقة المساهمين والموافقة التنظيمية، فإن الشركة الجديدة لديها ما يقرب من 7،500 موظف.
& # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ & # 160؛ انخفضت اسهم شركة شلمبرجير التى تتخذ من نيويورك مقرا لها من 7/16 الى 63-7 / 8 فى وقت مبكر من اليوم الاثنين، وذلك من ادنى مستوى له فى وقت مبكر وهو 62-11 / 16. هبطت شركة ترانس أوشن البحرية (هيغ) ومقرها مدينة هيوستن (ريج) من 1/16 إلى 28-15 / 16.
ملاحظة: سيتم فتح الصفحات في نافذة متصفح جديدة.
لا يتم اعتماد المواقع الخارجية من قبل ننموني.
معظم البيانات اقتباس الأسهم التي تقدمها باتس. يتم عرض مؤشرات السوق في الوقت الحقيقي، باستثناء دجا، الذي يتأخر لمدة دقيقتين. جميع الأوقات إت. تنصل. مورنينستار: & كوبي؛ مورنينغستار، Inc. جميع الحقوق محفوظة. فاكتسيت: فاكتسيت ريزارتش سيستمز Inc. كل الحقوق محفوظة. جمعية شيكاغو ميركانتيل: بعض بيانات السوق هي ملك لشركة شيكاغو ميركانتيل إكسهانج Inc. والمرخصين لها. كل الحقوق محفوظة. داو جونز: مؤشرات داو جونز ذات العلامات التجارية هي ملكية وتحتسب وتوزع وتسويقها من قبل دجي أوبكو، وهي شركة تابعة ل S & أمب؛ P داو جونز مؤشرات ليك وتم ترخيصها للاستخدام ل S & أمب؛ P أوبكو، ليك و كنن. قياسي & أمب؛ بورز و S & أمب؛ P هي علامات تجارية مسجلة لشركة ستاندارد & أمب؛ شركة بورز للخدمات المالية ذ. م.م و داو جونز هي علامة تجارية مسجلة لشركة داو جونز تراديمارك هولدينغز ليك. جميع محتويات مؤشرات داو جونز ذات العلامات التجارية & # 169؛ S & أمب؛ P داو جونز مؤشرات ذ م م و / أو الشركات التابعة لها.
&نسخ؛ 2017 شبكة أخبار الكابل. شركة تايم وارنر. كل الحقوق محفوظة. الشروط التي تقدم هذه الخدمة لك. سياسة الخصوصية. .
معظم البيانات اقتباس الأسهم التي تقدمها باتس. يتم عرض مؤشرات السوق في الوقت الحقيقي، باستثناء دجا، الذي يتأخر لمدة دقيقتين. جميع الأوقات إت. تنصل. مورنينستار: & كوبي؛ مورنينغستار، Inc. جميع الحقوق محفوظة. فاكتسيت: فاكتسيت ريزارتش سيستمز Inc. كل الحقوق محفوظة. جمعية شيكاغو ميركانتيل: بعض بيانات السوق هي ملك لشركة شيكاغو ميركانتيل إكسهانج Inc. والمرخصين لها. كل الحقوق محفوظة. داو جونز: مؤشرات داو جونز ذات العلامات التجارية هي ملكية وتحتسب وتوزع وتسويقها من قبل دجي أوبكو، وهي شركة تابعة ل S & أمب؛ P داو جونز مؤشرات ليك وتم ترخيصها للاستخدام ل S & أمب؛ P أوبكو، ليك و كنن. قياسي & أمب؛ بورز و S & أمب؛ P هي علامات تجارية مسجلة لشركة ستاندارد & أمب؛ شركة بورز للخدمات المالية ذ. م.م و داو جونز هي علامة تجارية مسجلة لشركة داو جونز تراديمارك هولدينغز ليك. جميع محتويات مؤشرات داو جونز ذات العلامات التجارية & # 169؛ S & أمب؛ P داو جونز مؤشرات ذ م م و / أو الشركات التابعة لها.
&نسخ؛ 2017 شبكة أخبار الكابل. شركة تايم وارنر. كل الحقوق محفوظة. الشروط التي تقدم هذه الخدمة لك. سياسة الخصوصية. .

ترانسوسان سيدكو الاندماج الفوركس يؤسس العالم أكبر الحفر البحرية.
أخبار ذات صلة.
فرون أوفشور فيسيل يخضع لعمل التعديل.
دامن شيبريباير أورانجيويرف أكملت تجهيز النهائي والتعديلات على ثاني تحت سطح البحر دعم المشي إلى العمل (W2W) ...
أوب / إد: دب نقطة مرجعية نحو هيمنة الطاقة الأمريكية.
يعلق رئيس رابطة الصناعات الوطنية للمحيطات راندال لوثي على وزارة الداخلية الامريكية ...
سانشي الاصطدام: "مثلث برمودا الجديد"؟
البحار حيث حدث حادث الاصطدام سانشي هي المنطقة الرائدة للحوادث البحرية. مياه شرق وجنوب شرق آسيا ...
الجليد خالية من القطب الشمالي؟
في المعدل الحالي للانبعاثات الكربونية من حوالي 35 إلى 40 غيغاتون في السنة، والعلماء يقدرون أن القطب الشمالي يمكن ...
أنيت كوستر مدير جديد ل كفنر.
وقد عينت جمعية ملاك السفن الهولندية أنيت كوستر مديرا جديدا لها اعتبارا من 1 مارس 2018. أنيت كوستر سوف ...
هيونداي غلوفيس حقائب 1.3 مليار دولار العقد.
شركة هيونداي غلوفيس، وهي شركة لوجستية مقرها في سيول وجزء من مجموعة هيونداي كيا للسيارات، حصلت على 1.42 ...
المحيط شبكة اكسبرس يكمل الموافقات الاندماج.
يصبح مراقب المنافسة في جنوب أفريقيا الموقع النهائي الذي يسمح لكاواساكي كيسن كيشا (K لاين)، ميتسوي O. S.K. خطوط (مول) ...
الصين: الغارقة ناقلة سانشي قد يكون تسرب هفو.
قد يكون ناقلة النفط الإيرانية الغارقة تسرب وقود الوقود الثقيل وكذلك النفط الخفيف قبالة الساحل الشرقي للصين وأفضل ...
فوروغ خطوات في منصب الرئيس التنفيذي في ممت.
وقد عينت شركة مسح البحرية ممت بيتر فورهوج منصب الرئيس التنفيذي بالنيابة من 1 يناير 2018 في حين أن شركة مقرها السويد تقوم ...
أوس هوبر يصل إلى 7 أسطول.
دخلت المدمرة الصاروخية الموجهة من طراز أرليه بورك أوس هوبر (دغ 70) منطقة عمليات أسطول الولايات المتحدة السابعة.
كونتارغو طرح خدمة جديدة من روتردام وبازل.
أطلقت شركة كونتارغو أغ خدمة نقل مكوكية بالسكك الحديدية إلى مدينة ويل آم راين الألمانية على الحدود السويسرية. هذا يصنع…
أخبار البحرية الأعلى.
الاتحاد، الجندي في البحرية، الناقلة، مت، باريت، اختفى، إلى داخل، ثغرة واسعة، بسبب، غينا.
وذكرت شركة مالكة ناقلة نفط مقرها لندن مقر الاتحاد سفينة البحرية أن، مت باريت، ناقلة المنتج الذي كان في مرساة قبالة بنين.
كراولي أوامر أتب في بولينجر.
وقعت شركة كراولي للوقود ذ. م.م. عقدا مع شركة بولينجر لبناء السفن من أجل بناء بارجة مفصلية جديدة سعة 100 ألف برميل (أتب)
يترك، رحب، بقعة داكنة، إلى داخل، الشرق، تشاينا سي.
جثتين، الصندوق الأسود تعافى من ناقلة قبل الغرق؛ & # 160؛ إيران تقول المتبقية 29 الطاقم والركاب يفترض ميتة.
ضباط من البحرية الأمريكية السابقين يواجهون جرائم القتل العمد بسبب تصادم السفن.
يذكر ان الضباط القائدين لمدمرتين تابعتين للبحرية الامريكية متورطين فى اصطدامات مميتة العام الماضى فى محاكم المحيط الهادىء امام المحاكم العسكرية والعسكرية.
ونشرت الطبعة الأولى من مجلة البحرية والأخبار الهندسية في مدينة نيويورك في عام 1883 وأصبحت منشوراتنا الرائدة في عام 1939. وهي أكبر مجلة تداول في العالم تخدم الصناعة البحرية العالمية، وتقديم أكثر تحريرا الثاقبة والأخبار لمزيد من صناع القرار الصناعة من أي مصدر آخر.
مراسل البحرية E - الأخبار هو أكبر التداول في هذه الصناعة تحت سطح البحر ومعظم خدمة إينوس موثوقة، تسليمها إلى البريد الإلكتروني الخاص بك ثلاث مرات في الأسبوع.